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ぼくは航空管制官 Information Tango

1 :大空の名無しさん:2006/12/26(火) 23:10:39
We have information Tango.

Previous thread:
ぼくは航空管制官 Information Sierra
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1163716795/


2 :1:2006/12/26(火) 23:11:15
Old threads:
ぼくは航空管制官 Information Romeo
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1158104116/
ぼくは航空管制官 Information Quebec
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1151534120/
ぼくは航空管制官 Information Papa
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1145399298/
ぼくは航空管制官 Information Oscar
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1140179803/
ぼくは航空管制官 Information November
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1135904199/
ぼくは航空管制官 Information Mike
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1128576880/
ぼくは航空管制官 Information Lima
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1119013594/
ぼくは航空管制官 Information Kilo
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1112184425/
ぼくは航空管制官 Information Juliet
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1107023459/
ぼくは航空管制官 Information India
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1100606135/
ぼくは航空管制官 Information Hotel
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1093513518/
ぼくは航空管制官 information Golf
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1083121485/
ぼくは航空管制官 information Foxtrot
http://game6.2ch.net/test/read.cgi/fly/1070628317/
ぼくは航空管制官について information Echo
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/1060000115/

3 :1:2006/12/26(火) 23:12:12
ぼくは航空管制官について ATIS"Delta"
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/1051268057/
ぼくは航空管制官について ATIS"C"
http://game.2ch.net/fly/kako/1042/10427/1042713078.html
ぼくは航空管制官について
http://game.2ch.net/fly/kako/964/964376530.html
ぼくは航空管制官
http://game.2ch.net/fly/kako/949/949719372.html

関連リンク
株式会社テクノブレイン
http://www.technobrain.com/
Game-Style 虹色エアライン
http://www.game-style.jp/nijiiro/

・このスレッドは、航空管制シミュレーションゲーム「ぼくは航空管制官」シリーズに関する雑談などをするスレッドです。
・特定個人サイトのヲチに関する書き込みは板違いです。その類の書き込みはネットwatch板へ。

4 :1:2006/12/26(火) 23:13:02
攻略中心のサイト
TriBird〜飛行機趣味のページ〜
http://www2r.biglobe.ne.jp/~nozomi/air/index.html

有志による改造シナリオ・リペイント作成サイト
KIX Air Traffic Controller2 Fansite
http://www.geocities.jp/kixatc2/
峠の茶室如庵
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7512/
ぼく管改造指南
http://www.k3.dion.ne.jp/%7Ekaizou/
ぼく管2データ倉庫
http://www.geocities.jp/bokukan2_dw/
White Arrow Express
http://whitearrow.kir.jp/
たけっち HomePage
http://www2s.biglobe.ne.jp/~uahara/
ぼくは航空管制官ファンサイトC-SAS
http://csas.web.fc2.com/
EMリペイント
http://www.geocities.jp/e_maejima/index.htm
ベリーメロン/僕はカバじゃない!ぼくは航空管制官2改造のページ
http://www015.upp.so-net.ne.jp/viewsic/melonchiffon/atc2/

5 :1:2006/12/26(火) 23:14:39
ぼく官2 発売順

01 東京A
02 東京B
03 鹿児島
04 小松
05 成田
06 東京C
07 名古屋
08 成田夜
09 沖縄
10 仙台
11 新千歳
12 関空
13 鹿児島 リニューアル版
14 福岡
15 東京D
16 成田  完全版
17 伊丹
18 中部
19 関西夜 2007年1月1日限定版、1月26日通常版発売予定

6 :1:2006/12/26(火) 23:16:20
ぼく官 スレ 用語辞典
【国交省(ry 】
 国土交通省航空鉄道事故調査委員会の略
 事故や事故に至る可能性のあるトラブル(インシデント)の調査にあたる国交省内部部局。
 ぼく管では出てこないがニアミスやヘッドオン、追突等でゲームオーバーになることを国交省(ryと表現する。
【テクノエア】
 このソフトの開発会社「テクノブレイン」が運営する架空の航空会社。
 これが登場した暁にはさまざまなトラブルを起こしてくれる。

7 :1:2006/12/26(火) 23:17:04
Q.どの空港がオススメ?
A.基本的に空港の雰囲気を楽しむゲームなので、地元空港やよく行く空港が良いです
 以下の各空港ごとの特徴を踏まえつつ、お好みの空港を選びましょう
 (参考までに、>>5の発売順で後の空港ほど、システムの完成度は高いです)

【東京ビッグウイングコンプリート(東京C)】
 日本一の大空港、羽田が舞台。旧作「東京ビッグウイングA」と「東京ビッグウイングB」に
 新ステージを加えたお買い得パッケージ。チュートリアルも充実していて、初心者にお勧め。
 ※東京Cのチュートリアルステージは、テクノブレイン公式ページよりダウンロード可能
  無料体験版にもあります(他作品を買う場合も、初めての方はやっておいて損はありません)
【東京デュアルサイト(東京D)】
 同じく羽田空港。空港モデルや描画システムが一新され、第二ターミナルも再現されている。
 リアル志向なら、東京Cよりもこちらがお勧め。難易度は若干高い。
【かごしま離島管制】
 のんびり派や初心者にはおすすめ。レディオ管制ができるのはこの作品だけ。
 もうすぐ日本の空からいなくなる国産飛行機YS-11も登場。
【小松基地航空祭】
 軍民共用空港で、自衛隊が管制業務を行う。ゲーム自体は賛否両論あり、各人の好みによる。
 自衛隊機に萌え〜な方には、それなりにお薦め。
【成田完全版】
 旧作「成田Gate of Japan」と「成田StarLightAirways」を統合・リニューアルしたお買い得品。
 ランプという特殊な管制セクションが存在する。


8 :1:2006/12/26(火) 23:18:48
(つづき)
【名古屋JumbleAirport】
 全盛期の小牧空港。国内、海外、自衛隊と全てがごじゃまぜ。三菱重工テスト機やDC-3まで登場
 高度の使い分け、離陸待機、着陸復航と大忙し。 今後はセントレアにも期待。1000取れや〜♪
【沖縄 南諷の航跡】
 高度制限や米軍機など、他とは一味違った管制が楽しめる。内容自体はそれほど難しくない。
 ディパーチャーとアプローチの管制が同じ(ラプコン)なので管制移管のタイミングが結構シビア
【仙台F.F.F.C.】
 珍しいクロス滑走路を持つ東北最大の空港。ニアミスしやすい航空大の訓練機がクセモノ。
 最大の難関はラストのアントノフ出現とクリア。理不尽なまでの難しさ故に、初心者にはお勧めしない。
【新千歳SnowScape】
 軍民共用の空港。カテゴリー1は夏、カテゴリー2は冬となっている。
 冬では積雪で滑走路が閉鎖されるため除雪する必要がある。除雪車に萌えるなら是非。
【関空CrossoverArea】
 関西の広域管制の拠点。アプローチとディパーチャーで伊丹空港と徳島空港の便も管制する。
 便数が多いわりに、関空には滑走路が1本しかないので、難易度は高い。やりごたえは十分。
【福岡OrientalWings】
 対面する二つのターミナルに1本の滑走路。狭い地上が、まさにパズルゲーム状態になる空港。
 カテゴリー1では両面ILS、カテゴリー2では片面ILSの運用となっており、違いを味わうのも一興。中級者向け
【大阪InterCityAirport】
 B747の勇姿が登場。広域管制で関西、神戸空港のアプローチとディパーチャーも担当する。
 カテゴリー2ではダイバートやテクノエアにより大忙し。ニアミス、ヘッドオンを起こしやすい為、上級者向け。
【centrair 中部国際空港】
 旅客機と貨物機が入り乱れ、同じ機種でも速度が異なるというひと味違った管制が求められる。
 B747LCFやA380が登場。アントノフには泣かされ、タイミングを見極めるのに一苦労。中上級者向け。
【関空 BrightlyPath】
 関空の夜バージョン。夜景の美しさはシリーズ一。神戸空港を加えた広域航空管制が忙しさに拍車をかける。
 2007年8月供用の第2滑走路もいち早く登場。今回のテクノエアは貨物便として登場。中級者向け。

9 :1:2006/12/26(火) 23:20:16
Q.ソフトやパッチのインストール順は?
A.基本的に>>5の発売順で行いましょう。

10 :1 ◆WXx7PrEfq. :2006/12/26(火) 23:21:09
補完等あったらヨロ
ぼく官スレは以降これにカキコ願います。

11 :大空の名無しさん:2006/12/26(火) 23:41:23
ご苦労様です

12 :大空の名無しさん:2006/12/26(火) 23:52:39
>>1夜行スレ建て乙。
作品紹介の名古屋、「今後はセントレアにも期待。」は、次スレから消したらどうだろうか?

13 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 00:01:14
新しい作品が出るに連れて、難しそうだけど面白そう。

14 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 00:20:55
関空はスポット数が少なすぎる
せめて羽田よりも多くして欲しい
それと飛行機のモデリングが今どきのゲームのレベルじゃない
全体的にもうちょっとリアルサイズに近くなってもいいんじゃないか


とはがきに書いといた。

15 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 00:34:59
むしろもっとデフォルメ汁

16 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 09:26:05
飛行機がヵヮィィ
プレイ中に「キャー」って叫んじゃう(はぁと)

17 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 09:29:39
\________ ______________________/
             O
            o
 , v、ヘM 'リ"ノンミ/ソMv、
   ソVvミ ヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
  ミミ      _   ミ:::  
  ミ    二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
  ミレ'"~ ,-,、 !  ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、 
  K/ー'~ ^~_/  ヽミ:ー‐‐'"   ヽ i.
 !〉 ー― '"( o ⊂! ' ヽ   ∪   Y 
 i  ∪  ,.:: :二Uニ:::.、.       l i
 .!      :r' エ┴┴'ーダ ∪    !Kl  
 .i、  .   ヾ=、__./        ト= 
  ヽ. :、∪ ゙ - ―-    ,; ∪ ,!   
  \.  :.          .:    ノ    
   ヽ  ヽ.        .    .イ     
.    `i、  、::..      ...:::ノ ,∧

18 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 10:31:06
新千歳もスポットすくな杉

19 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 13:41:13
昨日近くの電気屋で『ボク管2新千歳空港初回限定版』とかで一万ぐらいするのを見付けてこのスレに着陸しました
子供からお年寄りまで楽しめるパズル形式ですみたいな解説があったんですが
普段FPSばっかりやってる俺でも楽しめますか?
A列車とかRTSとかチマチマやるのは昔から好きです
ちなみに現在処事情で、ネット環境がなく体験版が落とせないのですがアドバイスよろしくお願いします

20 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 18:14:41
┌────┬──┬────────────────────────┐
│アプローチ │Ω>Ω│>>1 乙                               │
├────┼──┼────────────────────────┤
│タワー    │Ω<Ω│オールステーション 前スレ埋めますたか?             │
├────┼──┼────────────────────────┤
│グランド  │Ω>Ω│ウィ ハブ インフォメーション ケベック!                 │
├────┼──┼────────────────────────┤
│デリバリー │Ω<Ω│前スレ埋まり次第、エンジン始動を許可します       │
├────┼──┼────────────────────────┤
│ディパーチャ│Ω<Ω│テクノエア、どうしましたか?                    │
├──┬─┴┬─┴────────────────────────┤
│承認│待機│                                       │
└──┴──┴──────────────────────────


21 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 18:47:04
>>20
Ωを工夫しろ

あと、グランド インフォメーションはこのスレのタンゴが正解では?
ここ数スレでケベックに定着しているが

22 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 21:37:04
新しいスレだ〜

関空Bも沖縄も千歳もスポット増設できる用にできるのに なぜ 増やさないのかな〜?


沖縄は JTAしか出てこない JALいつ出てくるのか





23 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 21:37:28
さてディスコベリーチャンネルのA380でも見るか

24 :1 ◆WXx7PrEfq. :2006/12/27(水) 22:21:01
>>12
了解、次スレより削除しときます。

25 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 22:30:15
>>1
【かごしま離島管制】
 もうすぐ日本の空からいなくなる国産飛行機YS-11も登場。

YS-11も引退しました


26 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 22:37:46
>>23
見れなんだ…。再放送は明日の13時か。

27 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 22:55:39
>>25
自衛隊所有機は無視ですかそうですか

28 :大空の名無しさん:2006/12/27(水) 23:23:17
関空Bの4-3って、伊丹到着便多すぎでね?
なんか、IKOMA付近に到着機が集中しまくってる。
これが伊丹のステージだと超上級なんだろうな。

29 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 00:23:44
久しぶりに伊丹2-1やってみたけど
やっぱり難しいなこれ

30 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 00:37:39
>>19
俺はバトルフィールド2142のサーパが満杯の時にやってるぞ。
スピード感が違うから、良い気分転換になる。

31 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 01:06:07
       ∧_∧ ♪うぃつまでまちぼぉ〜けぇ〜 うぃちねんじゅ〜でもぉ〜
      ( ´∀`)   ゆびうぉりかずぉえて〜 でばんうぉまつぅ〜さぁ〜
      ( つΘ∩   
       〉 〉|\ \    
      (__)| (__)
         ┴

クリアするたびにそのオッサンのカラオケみたいな
|歌を聞かされるのはものすごく苦痛。勘弁して。
 ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧           ∧_∧ ♪だ〜から〜 うぃ〜あ〜ぶ・・・
 ( ´∀`)         ( ´∀`)‥∵
 (つ===つ==∽∽∽∽⊂( つΘ|二二二二
 | | |            〉 〉|\ \"∵‥
 (__)_)            (__)| (__) ビシュ



32 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 09:45:18
関空Bクリアしたあとセレクター見たらピッツ曲芸飛行編の次が飛んでラストエンディングになっていた。
何か悪い事したのかな・・・。

33 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 10:07:40
>>32
漏れもそうなってる。
4-3をストレスためてクリアすればいいのかな?

34 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 10:13:34
>>21uzeeeeeeeee!!
あのね、AAには限界があるんだから、「Ω」だけでも面白いの。

35 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 11:30:58
わからん奴だな
Ωの部分を工夫しろってのはもう挨拶みたいなもんだろ?

36 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 11:34:35
>>35
たしかにあれはテンプレみたいなもんだ

37 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 11:53:54
>>34もテンプレじゃね?w

38 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 14:25:20
じゃ次からは

>>21uzeeeeeeeee!!
あのね、AAには限界があるんだから、「Ω」だけでも面白いの。

これもテンプレね。

39 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 16:20:44
31もテンプレなのか?

40 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 16:47:16
「ぼく管2」各エンディングテーマにカラオケ収録のリクエストしてみた
「須田あきらとサナバガン」(JASRACのデータベースでこの名前になってる)
http://yokazaki.org/~request/karaoke.php?artist=%E9%A0%88%E7%94%B0%E3%81%82%E3%81%8D%E3%82%89%E3%81%A8%E3%82%B5%E3%83%8A%E3%83%90%E3%82%AC%E3%83%B3&sort=track
(今のところはまだデータベースに反映されてない)

通信カラオケ収録に関する権利関係はJASRACが管理してるので、リクエストすれば収録される可能性はあると思う

【JASRACデータベース検索結果】
Free&Easy
ttp://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=09290656&subSessionID=001&subSession=start

四次元の世界へ
http://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=06636675&subSessionID=001&subSession=start

EAST COAST
http://www2.jasrac.or.jp/eJwid/main.jsp?trxID=F20101&WORKS_CD=10551743&subSessionID=001&subSession=start

41 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 16:51:46
ここのみんなは、ぼく官2の空港いくつ持ってるの?

全シリーズ揃えている奴も多そうだ。

42 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 16:55:17
>>41
・東京A/C(UPG版)
・鹿児島(旧。リニューアル版は持ってない)
・成田GOJ/SLA(完全版は特典で手に入れた)
・名古屋
・仙台
・那覇
・新千歳
・関空(CrossOverAreaのみ。BlightlyPathは持ってない)
・東京D
以上。

43 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 17:00:26
♪   \\ ♪ よじげんの〜 せかいえ〜 さそうよ〜な〜 きがする〜 ♪ //    ♪
       ♪\\ ♪ みんなんみの〜しま〜のぉ〜 よる〜の〜 はんまべでぇ〜 ♪ //    ♪

            ♪\\ ♪ このま〜まいつまで〜 なにもわ〜すれて〜 ♪ //    ♪
    ♪\\ ♪ ここでず〜うぅっと〜 くぅらせたらい〜いね〜 ♪ //    ♪

     ♪    ∧ ∧     ∧ ∧   ∧ ∧     ∧ ∧    ∧ ∧     ∧∧     ♪
 ♪    ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)   ♪
      (゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧
    ♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)♪
─♪──(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*) |  ∪ ─♪──
       |  ∪  | |  ∪|   | | ∪. |   | |  ∪|  | .|  ∪|   | | ∪ |  |〜♪
  ♪   |  | U U .|  | U U  |  | U U. |  | U U .|  | U U  |   | U U ♪
       U U     U U     U U     U U     U U     U U

44 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 17:22:41
いい加減にしろ

45 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 17:42:24
そもそもなんでこんな妙なオヤジバンドの歌を採用することになったのか
真相を追究して担当者を説教したい。

46 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 18:02:10
なんだかんだ言っても、お前ら須田さんの歌好きなんだろ?


47 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 18:49:11
ボーカルがオヤジじゃないほうが良いのは確かだ。
曲は悪くないんだから(歌詞は最悪だけど)せめて
まともなボーカリストに歌わせるべきだと思う。

48 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 18:52:20
須田さんが好きなのは僕だけでしょうか?
12歳のぼく管ファンより

49 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 18:59:44
けっこうオタク的な嗜好だとは思う。

50 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 20:14:37
俺は 何 言われても ここの仲間が好きだ



51 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 20:39:08
「ここの仲間」の話ではないと思うが

52 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 21:07:02
>>48大丈夫です。僕も12歳で須田さんの歌は好きです。

53 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 21:36:14
>>48
>>52
俺も好きだぞ。

圧倒的に少ないだろうけどな!

54 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 21:42:00
>>41
新千歳SnowScape
仙台FastFlightFastControl
成田 完全版
名古屋 JumbleAirport
中部国際空港
関空CrossOverArea
関空BlightlyPath
福岡OrientalWings
鹿児島離島管制 リニューアル版
沖縄 南諷の航跡

55 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 21:52:22
国土省(ry
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%96%B0%E5%8D%83%E6%AD%B3%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&z=18&ll=42.790315,141.682595&spn=0.00174,0.005375&t=k&om=1

56 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 21:52:22
01 東京A
02 東京B
 03 鹿児島
 04 小松
 05 成田
○06 東京C
 07 名古屋
 08 成田夜
○09 沖縄
 10 仙台
○11 新千歳
○12 関空
○13 鹿児島 リニューアル版
○14 福岡
○15 東京D
 16 成田  完全版
○17 伊丹
○18 中部
○19 関西夜 2007年1月1日限定版、1月26日通常版発売予定


57 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 22:04:18
>>55
どっちかの機体今すぐその場でホールドしてください!

58 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 22:07:02
ヒント:トーイングカー

59 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 22:35:19
つーかこんなにスポットあるのにぼく官といったら・・・

60 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 22:50:16
>>59
全部入れたら、現状じゃ「ぼく管」自体の処理能力が追いつかないんだよな
PCの処理能力が追いつかない、というのもあるかもしれないが

61 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 22:52:12
>>60
せめてプラス5ぐらい欲しい
たしかに全部になると物凄い横長のディスプレイを開(ry

62 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 23:00:25
>>41
小松基地航空祭
名古屋ジャンブルエアポート
成田スターライトエアウェイズ
新千歳スノースケープ
持ってる4作中3作は自衛隊機出て来るw
つーか、名古屋と小松ってあんまり人気ないのね…。

63 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 23:11:23
>>60-61
実物と同じようなスポット数になったら実物と同じほど便数も増えるわけで、
そんなぼく管は難易度激ムズ、周波数足りなすぎ。俺は遠慮したい。

64 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 23:31:43
そこで周波数ごとに参加者を募るぼく管オンライン
国交省(ryしたときに「誰のせいだ」って問題にはなるが

65 :大空の名無しさん:2006/12/28(木) 23:55:39
廉価版千歳買って来た。
なんかインストールに20分ぐらいかかった。
ステージ2でいきなりつまずいた。マイクロバス何とかしてくれぇ。

かろうじてクリアしましたが。

66 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 00:11:06
新千歳はけっこう暇ですよ

67 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 01:55:32
誘導路で前方の飛行機を察知して、飛行機を自動で止めてくれるシステムを導入して欲しい
いちいち停止ボタン押してたらストレス溜まるし、タイミングが遅れたら追突するし・・・

68 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 02:00:53
暇かどうかは改造シナリオを入れてから。
改造新千歳2-2は結構鬼だ。

69 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 03:22:43
なんでこのゲームこんなに重いんだろ?
俺のPC、BF2やBF2142は軽く動くのに
これはなぜかカクつくんだよな…

70 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 06:59:29
ペガサス流星拳ってやつがクソなんじゃない?

71 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 11:38:17
>>68
新千歳に限らず、改造シナリオが導入できるかどうかで、このゲームの奥行きが広がるよね。
標準で入っているシナリオは、あまりムチャな事も出来ず、「それなり」のシナリオだが、改造した瞬間に緊迫感ありまくり。
このゲームは、改造シナリオ入れてなんぼだな。

改造シナリオ作者の皆さん、いつもお世話になってます。関空Bもよろしくです。

72 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 12:09:01
>>71
改造指南にもうきてるよ

73 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 12:10:50
>>71
昨日だったか【改造指南】さんとこで、
関空Bのシナリオ、アップされてましたよ。

74 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 12:11:38
年末だし>>41への返答ついでに俺がプレイした作品を面白さでランク付けしてみました。
1位 羽田D
難易度、ゲーム性、本格度いずれも、高バランスにまとまった作品。
2位 伊丹
難易度が高いが、やり甲斐を感じる。イベントステージが面白い。
3位 仙台
やり応えは伊丹と同様。霧の演出とアナウンスは、雰囲気が出てて最高
4位 東京C
やり応えはシリーズ1。しかし、後発の作品の方がゲームとして洗練されているので後からやるには。
5位 成田完全版
色々な海外航空を眺めるだけでも楽しい。しかし全体的に簡単
6位 福岡
イベントもゲーム性も面白い。だが簡単。
7位 新千歳
滑走路4本をゲーム的に使いこなせなかった。除雪作業楽しい。空港寂しい。
面白いけど、勿体ない作品。
8位 名古屋
新しい作品をやった後だと野暮ったさを感じた。飛行機がごちゃ混ぜなのは燃えるが全体的に微妙。
今はアマゾンからの鹿児島リニュ、小松、沖縄を到着待ち。

75 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 12:30:25
まあ結局のところ地元の空港かどうかで全然変わってくるんだけどね

76 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 13:45:35
減価版羽田Dも出しておくれよorz...

77 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 14:17:37
今出ている関空Bの改造シナリオ、すべてクリアした。
3−2がいちばんむずかしくない?ノーストレスは難しいな

78 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 14:21:42
>>68
鬼なのには2−2じゃなく2−3だと思うw

79 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 16:41:47
公式発売前に改造シナリオ出るとかぼく管クオリティだよなぁ

80 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 21:44:37
テクノエアの727Cがちゃんと飛んでいくのはバグじゃないのか?(w

81 :大空の名無しさん:2006/12/29(金) 23:49:39
関空4-3
一機ゴーアラさせたけど、それでもラストエンディングが出る。
もっとストレスためないと通常エンディング出ない?

82 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 00:03:44
さて、
そろそろテクノブレインには、
テクノエア設立を
本気で考えていただこうか。

SNAだっけ、経営状態悪いとこ
買い取ってくれ

83 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 09:07:22
SNA SKY ADO
全部買い取っちゃえ!

84 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 09:20:30
もともと海運会社で、航空貨物事業に参入、後に旅客事業に参入しようとした所、ADOに見捨てられた地方自治体(帯広とか)が支援して羽田ー北海道便を中心に運行。
と東京Aでしかテクノエアを見てない俺が妄想。

85 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 12:04:34
思い切って京都にテクノエアポートを・・・。

86 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 12:54:36
はっしゅまだぁ

87 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 13:04:32
上海空港閉鎖ってこの前のニュースをモチーフにしているのか?

88 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 15:42:23
テクノエアポートw
利用したくない空港第一位w

89 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 16:13:58
放置してあった伊丹をやっと終了
でもエンディング2つあるんだっけ?
結構忙しいな
久しぶりに名古屋もやったらムズイと思ってたのに
簡単に出来てしまった。

90 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 20:08:53
時の流れを 知らないふりで リアルのことも 忘れたふりで
お前は今夜 とてもきれいだね これで何度目かな 抱きたくなったよ
二次元の世界へ 一人で行くんだ 壁紙でも 下ろしながら
このままいつまで 感じていたい リアルなんて 人生オワタ\(^O^)/
パエリパエラパエライライ ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ ラパリパエラライ
パエリパエラパエライライ ラパリパエラパエライライ
パエリパエラパエライライ ラパリパエラ パエ ライ ライ

91 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 21:39:49
>>90
バロスwwwwwwwwwwwwww

92 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 22:35:49
テクノエア、国交省(ryです。どうかしましたか?
こちら国交省(ry、応答して下さい。


こんなシナリオ出ないかな。

93 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 22:56:18
強制捜索ですか?

94 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 23:15:40
>>92
テクノエアです。
応答したくないです。

95 :大空の名無しさん:2006/12/30(土) 23:16:20
(゚Д゚)ゴルァ

96 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 01:20:22
こちら国交省(ry、テクノエア、操縦席で弁当を食べないで下さい。

97 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 07:00:55
>96
テクノエアのパイロットは弁当持参で出勤かw

98 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 10:56:00
テクノエアの中の人「やべっ!飲み物を計器にこぼしちまった!」

99 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 11:23:17
そして 操縦桿引いたら 抜けてしまった




100 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 11:48:23
100!!
墜落する前に時間が止まるから何があっても大丈夫

101 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 12:36:18
操縦桿もう一本あるから大丈夫

102 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 12:48:02
こちらテクノエア、弁当忘れたんで海保のヘリの緊急出動を要請します。

103 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 12:53:19
やべっ、フライトプラン家に置いてきちゃった!

104 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 12:53:38
「テクノエア311便、昼食時間を守ってZamaへ直行してください」

105 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 13:04:23
voice\rjbbb\sgm
になぜか
Welcome_Rock.wav
確認。

106 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 14:17:22
Technoair 123, Technoair 123, Yokota Approach.
Do you read?

Technoair 123, Technoair...

107 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 16:23:18
こちらテクノエア。空母を含む、敵機動部隊を確認、全機突入します。お世話になりました。

108 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 16:37:23
テクノエアです。
キティーホークへのタッチダウンを要請します。米軍の許可は取得していません。

…あ、ミサイルの発射炎を確認、うわなにをするやめ(ry

109 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 16:41:39
ここはテクノエアスレですかw
それより関空Bの話ししようぜ。明日発売なのに。

110 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 18:08:17
こちらテクノエアです。
平壌への飛行許可願います。

111 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 18:27:15
>>104
ディレクト ザマ ランチタイムリストリクション(?)

今年最後のお願い、このスレでうpされた羽田Dの改造シナリオを再うpお願いします(;´Д`)
発売1年後にようやく買える運びとなりました。 お願いします。

112 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 18:31:18
しね♪

113 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 19:04:33
どうしようw

フライトプラン忘れてきたのにデリバリーに適当に言ってしまった。
まっ いいかww

114 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 19:50:10
>>111確か勝田のHPにあった。俺も改造シナリオやりたいが、都合上入れられないから悔しい。
>>112年末にそんな事を言うな。そもそもそんな言葉を使うな。

115 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 20:41:31
テクノエアのB727ってウィングレットつきなの?

116 :111:2006/12/31(日) 21:34:03
>>114
THX!

117 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 22:34:16
今回の改造指南さんの関空Bは、難易度:激超上級止まりか…
ひどいのになると「々」が3つくらい付いたりするから、今回は楽かもね。


118 :大空の名無しさん:2006/12/31(日) 23:08:09
伊丹改造ヤバス
あれ超々上級認定してよくね?

119 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 00:03:14
あけおめことよろ国交省(ry

120 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 00:06:11
国交省(ry、こちらテクノエア001、新年明けましておめでとうございます。

テクノエア001、こちら国交省(ry、今年も安全なフライトをよろしくお願いいたします。

テクノエア001、ウィルコウです。

121 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 00:22:20
関空Bの発売日ですよ!昼頃にヨドバシ行くよ!

122 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 00:41:44
整備士「国交省(ryですか?テクノエアのコックピットの計器にお餅がついています!」
国交省(ry「なんだtt」

123 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 01:31:06
機長側の計器にはお餅が、副操縦士の操縦桿にはおとそが付いていたと。
機長の餅に毒が盛られていたり喉に詰まらせて窒息死することを考慮して、
副操縦士は同じ機内食を食べない。テクノエアやるな。

124 : 【凶】 【242円】 :2007/01/01(月) 09:29:03
7_11に取に行ってきた。\8,990でした。

125 : 【だん吉】 【819円】 :2007/01/01(月) 10:56:46
関空B、尼損いまだに発送すらしていない。
やはりkonozamaか・・・・

126 : 【1923円】 【大吉】 :2007/01/01(月) 12:07:55
All stations. Happy new year to you.

関空B本日発売で、またしばらく盛り上がるかな。

127 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 12:56:53
改造4-2,4-3もクリアしました。
4-3ノーストレスクリアは難しかったな

128 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 13:42:59
中日本エアラインの「アリスエア」っていったいどこからそのコールサインが出てきたんだ?


129 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 14:10:56
NALのALから連想したんじゃね?

130 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 15:00:06
関空B、オープニングセレクタの下から二番目のヤツってどうやったら出るんですか?
現状、以下のことは試しますた。

・4-2をストレス有クリア
・4-2をストレス無クリア
・4-3をストレス有クリア
・4-3をストレス無クリア
・4-3で時間切れ終了
 ※『ストレス有』の場合は50%ぐらいストレスゲージを貯めてます。

たぶん、4-3で「例のアレが出ない条件」があるのだろうけど、それが分かりません。

131 : 【中吉】 【1105円】 :2007/01/01(月) 17:49:20
テクノエア(・∀・)イイ!!

132 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 17:54:39
テクノエアよ、早く関西⇔帯広線で就航しる!!

133 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 17:56:33
関空bとりあえず3−2まで終わった。結構楽しいな。

134 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 18:12:51
関空b3-3のBGMに感動していた途端、国交省(ryですかそうですか

135 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 18:19:25
>>134
音楽は、須田に加えて、上野耕治ってひとが増えてるね。その人の曲かな。

136 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 19:23:04
>上野耕治
「上野耕路」とも。「東京ニューウェイヴ'79」に参加…とあるから、
この方も須田氏と同じ時期から活動してるみたいだな

上野耕治氏が手がけた映画がらみの音楽
http://www.jmdb.ne.jp/person/p0192950.htm

137 :大空の名無しさん:2007/01/01(月) 22:50:52
関空B、オープニングのアレンジが変わっていたから期待したのに
オープニングしか変わってない


138 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 13:34:59
amazonいまだに発送されず・・・。

139 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 14:30:37
須田チャソの過去の栄光w

NHK「みんなのうた」で放送された歌

いたずラッコ(歌:水森亜土、作詞・作曲:須田あきら)
なっとうダ!(歌:松井直美、作詞・作曲:須田あきら)

140 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 14:40:02
>>138
俺もです。
昨日の朝から”まもなく発送される商品”状態のまま変わらない。
キャンセルも出来ないから、店に買いに行くわけにもいかんし、
腹いせに貼ってやるw

いいか、みんな
        (゚д゚ )
        (| y |)

amazonで注文すればokと信じていたのに、
いつまでたっても商品が来ない。
    amazon ( ゚д゚)  ok
       \/| y |\/

これらをくっつけて
        ( ゚д゚) amazonok
        (\/\/

逆から読むとこのざま、というわけだ
        ( ゚д゚) konozama
        (\/\/

amazonは当てにならない、ということだな
        (゚д゚ )
        (| y |)

141 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 16:18:21
ttp://www.youtube.com/watch_fullscreen?video_id=KcKrWSWJA20&l=141&t=OEgsToPDskLYeaHA3QQvcPGkikDkon3e&fs=1&title=emergency%20landing

142 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 16:49:46
国交省(ryになった瞬間に、
時間と点数がどれぐらいまで行ってたのかわからなくなるのが非常にフユカイ
レッドカード出した後にチラッとでいいからもう一度操作画面を見せてほし〜のだが

143 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 22:22:10
関空B買おうかどうか迷ってるんだが、特典DVD見た人いる?
テクノエア123、ウェイポイントコンコルドにて感想を報告してください。

144 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 23:44:59
>>143
特典DVDは結構面白かったよ。
仏語全開だから、英語以上にちんぷんかんぷんだけど。(日本語字幕は付いてるよ)

あと、「123」をネタで書くのはやめた方が良いぞ。
俺は当時ガキだったけど、やっぱりショックな事故だったからな。

145 :大空の名無しさん:2007/01/02(火) 23:51:26
>>144
感想ありがとう。思い切って明日買ってこようかな。

123はそういうつもりじゃなかったんだが、そういやそうだよな。
すまん。指摘ありがとう。今度から気をつけます。

146 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 00:07:38
ネタバレ、スマソ



ラスト、TASの出現条件がなんとなく分かった。
ストレスに関係なく、一定のスコア以上で出るみたい。
たぶん、「17時30分(1時間半経過時点)までにだいたい2万点以上」かと思われ。

中級者以上にはこの条件は楽勝だから、一発でラストエンディングが見れる人が続出するのも納得。
つーか、「17時30分まで2万点未満」の状態からクリアして、通常エンディングを見る方が難しい。

147 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 00:21:12
123って「ABC」「イロハ」「アイウ」と同じで
ただたんに数字を並べた山田太郎みたいなもんでしょ

148 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 00:48:09
>>147
ただの数字の羅列だと言ってしまえばそれまでだけど、
空ヲタには有名な数字だから、留意はしておくべきかと。

149 :大空の名無しさん :2007/01/03(水) 00:56:10
>>146
得点  成田みたく滑走路の使用状況じゃないか
新滑走路側を多用すると分岐した。

>>147
ANA123便はあるね

150 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 10:18:40
テクノエア2007便ってww

151 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 12:37:05
縁起悪いからやめてくれw

152 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 22:27:44
>>146
17時半に25000点越えるけど、1度も飛行船出てくれない・・・・

153 :大空の名無しさん:2007/01/03(水) 22:54:10
さっき買ってきた。
しばらくできそうにないですが、DVDだけ見ますた。
泣けますた。・゚・(ノД`)・゚・。

154 :146:2007/01/03(水) 22:55:58
だいぶ調べて>>146でおkだと思ったけど、>>152の例があるのか。
ストレスはまったく関係ないと思ったけど、ある程度の低ストレスが条件なのかな。
俺がやった条件、書いときますね。

※基本条件
 滑走路は、離陸は第一滑走路、着陸は両滑走路をフレキシブルに。
 ランウェイチェンジは、離着陸とも滑走路状況信号が「06:赤→黄」になったのを確認してから。
 旅客便には沖止めスポットは使用しない。国際線を共用スポットに回さない。

そのうえで…
・通常エンディング
 17時半に20000点を越えずに、低ストレスクリア。(点数を故意に減らすため、伊丹便をかなり放置した)
・ラストエンディング(TAS出現)
 17時半には20000点越えて、ノーストレスor低ストレスクリア
 高ストレスながらも、17時半に20000点越えたうえでクリア

155 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 16:29:52
最近このゲームを始めたので、ちと教えて下さい。
このスレで中級とか上級とか書いてありますが、
エキスパートモードで中級or上級と言うことでしょうか?

156 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 16:36:17
>>155
ステージごとのレベル設定だろ。

157 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 17:24:36
ただ、基本的に「同一作品内での」相対的なものだからな。
簡単な作品の「超上級」より、難しい作品の「上級」のほうが難しいってこともある。

改造シナリオにおける「激×n超上級」レベルになると、どの作品でもあまり変わらないが。

158 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 18:48:30
amazonどうなってるんだ!!
いっこうに「まもなく発送されます」にかわらない・・・。



159 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 22:17:15
改造福岡2-2クリアできない・・・

ストレスが満タンになるよ・・・

160 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 23:13:24
関空Bの改造シナリオ、楽しい。広域管制の本領発揮ってところだな。
ゴボーに出発便と到着便と伊丹到着便の3機が集中するとマジで迷う。
デフォルトシナリオもこれくらい凝ってくれたら、良かったのにな。

>>158
そろそろ尼に通報しる

161 :大空の名無しさん:2007/01/04(木) 23:56:48
159
16を使ってゴーアラウンドさせたまでは良いけどそれが着陸するころ地上が忙しくてストレスがたまるし、デリバリーごとにストレスがたまってアウト
orz
誰かヒント頼む…

162 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 00:48:35
フライトシムってなんですか??
誰か教えてください。

163 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 06:17:15
鹿児島出身でJAノLが出来る前にJAS機で東京にやってきた漏れがやってきましたよ


鹿児島リニューアル版プレイしてるとJACの筈が日の丸だらけで頭痛くなってきた…

164 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 09:21:38
>>162ここFSのスレじゃないから他逝け

ぼく官3が出る前に国際空港が出ないと意味が無い!

165 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 09:23:40
>>1、前スレに居た、貨物とかいうやつのHPもリペイントHPらしいから、リンクにいれてはどうだ


166 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 09:45:01
>>165
本人乙

「貨物」氏のサイトがらみの宣伝→本人乙
これもテンプレに(ry

167 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 10:09:22
>>166決め付け厨キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

168 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 10:14:52
>>166、本人を決め付けて何のメリットがあるのですか?
私はヤツじゃありません。決め付けられると困るので。

169 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 10:44:21
連投バレバレ

170 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 11:17:19
>>165
荒らし依頼ですね通報しました^^

171 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 11:27:38
おまいら全員ウザイ。

172 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 12:56:49
貨物君でんぱゆんゆん

173 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 13:39:56
どうせ改造するなら、タワーの人間の喋りを早くして欲しいわ。

174 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 13:58:57
関空Bの話題が少ないのは何故?
結構賑やかなのに。

175 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 14:52:13
改造旧関空の2−1と2−3がクリアできない!

176 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 15:05:34
>>165-167も、「Ωを工夫しろ」並みの恒例だからテンプレに(ry

177 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 15:40:09
>>176
なに時代遅れのネタ使ってるんだ?

178 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 16:26:46
すまん、テクノエアに乗ってたら今頃着いたんだ・・・

179 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 18:04:32
・出発時にエンジン停止、予備機に切り替えて運航
・巡航中に積乱雲と逆向き気流で遅れ
・着陸後にタイヤがパンクして遅れ

そんなところか?

180 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 18:38:47
テクノエアに乗る奴がいるのか…
冒険者だな

181 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 19:35:45
いや…なんか管制官もヘボかったみたいで…。
スポットとか間違えるし…。
タキシングルートも何故か遠いのを選んでるし…。
ただ…タキシングでかなり待たされたのに、
不思議と乗員は怒ってなかったよ。


182 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 19:41:52
はっしゅは?

183 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 20:22:02
>>180
漏れ、テクノエアのPだけど何か?www
とっくに到着して滑走路エンドで待機してんだけど管制官スポット指示してくんない…
なんならこのままディパっちゃていい?

184 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 20:35:07
>>183
すまん。
タクシーウェイ塞いでる奴を片付けるまでもう少し待ってて。
なにしろトーイングカーが2台しかないもんで。

185 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 21:15:56
最寄の空港は管制官が1人しかいません。
しかも複数交信不可、周回経路には緑のラインが引いてあります。

186 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 21:33:28
今日も最寄空港に国交省(ryがやってきました
管制官何やってるんだろ

187 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 21:52:44
        〜テクノエアがやりそうな重大事故例〜

プッシュバックしてる機体に管制官の許可無くタキシングしていたテクノエアが衝突。
ゴーアラウンドと管制官に言われているのに着陸して、離陸機と衝突。
あまりに古いB727Cを使っているので、某B737事件みたいに天井がはがれてこちらは墜落。
エールフランスからコンコルドを購入。ろくにエンジンの点検してないのですぐさま火吹いて墜落。
香港カーブに進入。カーブしすぎて街中に墜落。
関空で着陸直後、逆噴射し忘れて海に転落。
馬鹿なPが羽田で香港カーブを試して管制塔に突っ込む。

そんくらいかな?


188 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 21:53:00
俺の所の管制官なんて訳わかんないイントネーションの英語で交信してくるぜ。
しかも前なんか俺の機にゴーアラウンド2回だしやがって。
それ行先変更になるじゃねーかよ。

189 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 22:23:52
関空BのTASって、06に出発機のある運用法じゃないと意味ねーな
…と、ARIさんのシナリオやってやっと分かった漏れが言ってみますよ。

ところで、デフォシナリオ4-2のテクノエアってホントに何事もなく飛んでいって終わり?
TBAが普通に飛ぶとかえってなにか怖いw

190 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 22:30:57
>>187
・羽田の沖止めスポットでスポットイン時にブレーキをかけず、誘導路、滑走路と突っ込み、海を渡りビルをすり抜ける。
事故というか単なる国交省(ry狙いだなw

191 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 22:32:50
>>189
ここの住人たちがテクノエアの国交省(ryで盛り上がってるもんだから
TBの開発さんがテクノエア=安全快適だと主張しているのかなwww

192 :大空の名無しさん:2007/01/05(金) 23:47:01
ttp://www.kansai-airport.or.jp/play/event/event_070513/index.html
リアル関空のホームページ見てたらみつけた。こんなイベントやるんだな。

10kmコースって「06L端→24R端→AW→Y→HW→06L端」だろうか。

193 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 00:38:13
関空Bにエミレーツの福岡行が出るが、本当に存在するのか関空のHPで検索してみた。
確かに存在した。意外だよな。ぼく管に出る他の珍行先便の実態を調べてみるのも楽しいかもしれないな。

194 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 00:48:56
コンコルドDVDの字幕書いた人が深田先生か・・・
今度の関空B、最短記録2日で終了した。

195 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 01:24:09
テクノエアはイレギュラー運行が頻発する航空会社と考えた方が良い
墜落とか衝突とかはオーバー過ぎる感じがする

196 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 03:00:15
関空改造4-2でボーナスタイム突入。
例の飛行機がTCAハンドオフするときにボタンが連打できてしまいました。

ここで書くと、次のパッチで直っちゃうのかなぁ。

197 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 10:21:06
        〜テクノエアがやりそうな重大事故(危険な事)例2〜

某DC-8事件のように関空沖で着陸前にリバーサー開いて逆噴射。即墜落。
Pがエンジン一機停止のため、天草空港に緊急着陸。オーバーランして機体大破、火災。
那覇空港を離陸し飛行中、嘉手納空域に入り、米軍の戦闘機に追尾される。
羽田で着陸するのが早すぎて街中に突っ込み、東京タワーにあたって停止。
那覇で着陸の位置がズレて、P-3Cの団体に突っ込む。
新千歳発、韓国経由、JFケネディ行きのチャーター便が出発。韓国を経由して飛行中、
 某撃墜事件のように、ロシア空域に入り、ロシア戦闘機に撃墜される。

それじゃ〜。


198 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 10:38:19
>>197不謹慎すぎ。

199 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 10:45:49
>>197乙。

200 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 11:10:15
>>197
ボーイング機は空中で逆噴射はできない

201 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 11:14:57
自爆テロが抜けている


202 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 11:18:46
>>200
DC-10、B727、A300は?

203 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 11:21:49
テクノエアのパイロットは優秀だよ。ただし機材が重大事故につながらない程度に故障するよう整備してある。

重大事故の原因は管制がヘボなせい。

204 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 14:38:43
ぼく管のオンラインゲーム出ないかな・・・
ムリ?

205 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 16:04:34
リアル国交省(ry出動!

大韓航空機、秋田空港の誘導路に誤着陸…けが人はなし

1月6日15時58分配信 読売新聞

6日午後0時15分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発の大韓航空機769便(ボーイング737―900型機)が誤って誘導路に着陸した。
同便には乗客124人、乗員9人が乗っていたが、けが人はなかった。
国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約120メートルの位置にある。長さは滑走路と同じ2500メートルあるが、幅は30メートルで滑走路の半分しかない。
国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、6日中にも航空・鉄道事故調査委員会の調査官2人を現地に派遣し、調査に乗り出す。

206 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 16:20:26
>>205
すごいミスだなw

207 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 16:30:25
>>205テクノエアでは…さすがにそれはないよな。

しかしなんで間違えるんだ??

208 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 16:39:05
>>205
誘導路に何も居なくてよかったね

ぼく管でもここまで予想して誘導してられないしね

209 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 16:47:01
吹雪で見えなかったのかねぇ。離陸待ちの機体とかがいなくて良かったな。

まぁ幅15mの滑走路に降りてくる747もいるくらいだからいけるんだろうが・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=iDrPtPU6Plg


210 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:01:30
>>205
秋田だったから笑い事ですむけど、これが成田や関空、セントレアなら・・・(ry

211 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:11:36
>>210
秋田だろうが何処だろうが笑い事じゃ済まないと思うぞw

しかしテクノエアをリアルで凌ぐエアラインがあったとはな。
さすが斜め上、としか言いようがない…。

212 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:16:00
>>211
一日16便しか出ていないから、誘導路に他の航空機がいる確率はものすごく少ないという意味。

ちなみに、折り返し便770便は欠航した模様。

213 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:28:52
誘導路もびっくりだね。傷まなかったかな・・・

214 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:35:49
改造成田で、RWY16だって言ってるのに34に進入してくるヤツらがいて困る。

215 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:47:34
関西空港、駐機場不足の心配…中国路線急増で
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1168072974/l50

216 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 17:58:39
>>215
沖止めで十分。なんなら貨物エリアも・・・
それに、午前中に使っていないスポットもあるしな。29番とか

217 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 18:22:50
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2007/01/06/d20070106000083.html
秋田のやつ、NHKに動画があるね。福岡DC10のときといい、GJ

http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E7%A7%8B%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&z=17&ll=39.613797,140.220705&spn=0.004529,0.010815&t=k&om=1
地図でも分かるけど、エプロン兼誘導路になってる。プッシュバックしてる機体があってもヤバかったと

218 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 18:40:21
>>217
「仁川発」って一般人にはソウル=インチョンってわかるのか?

219 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 18:55:44
やっとamazon「まもなく発送されます」にかわったがここからが長そう!

ILS RWY28の逆から着陸したからどっちが滑走路かわからなかったとか?ナイヨネ

220 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:02:44
>>219 尼発送オメ

> ILS RWY28の逆から着陸したからどっちが滑走路かわからなかったとか?ナイヨネ
ないだろ。並行滑走路のRL間違うのだって大事なのに、ましてや誘導路と間違うだなんて。
これで、ぼく管3のテクノエアの「初仕事」は決まったな。

221 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:05:58
>>220

まだ発送までいっていなかったり・・・。

着陸復航できなかったのかねぇ。気づいた時にはすでに遅し・・・
着陸復航できる限界ってどれぐらいなんだろう。



222 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:13:54
東京AではANA機もエマー宣言してるよな
よく許可したもんだ

223 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:15:01
>>217
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

224 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:15:47
>>222
JASもしてなかった?

理由は急患だよね。

225 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:20:49
>>221
逆噴射かけるまでじゃね?
以前読んだ本じゃ、着陸した滑走路が
突然濃霧とかで足下が見えなくなったら
自分が滑走路走ってる保証がないから
ゴーアラウンドするって書いてあったし。

>>220
ありゃ単なる病人だったからいいんでね?

つーか、NHKニュースで誤着陸の次にやったニュースの画面、
一瞬ぼく管だと思ったのは俺だけじゃないはずw

226 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:21:43
>>222>>224
急患だからOKだったのかな。
けど、あれって、あまり意味がないよね。普通に操作すればいいだけだもん。

227 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:27:39
次作のテクノエアネタはこれで決定だな
誘導路に無理やりランディング、その時航空機がいたら問答無用で国交省(ry

228 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:38:47
>>217
羽田のインナータクシーウェイに着陸しちゃったようなものかw
さすが斜め上航空w

>>227
テクノではなくぜひ大韓航空でw

229 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 19:55:27
平行誘導路に着陸しちゃった場合、その後スポットに行くには
やっぱり滑走路を誘導路として使うしかないよねえw

Korean Air 769, taxi into runway 28 via taxiway XX, then exit via taxiway XX.
Contact ground XXX.XX
みたいなw

230 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:00:48
誘導路に着陸してきた機体がプッシュバックしている機体に追突することを考えると(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
(妙に映画チック)

231 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:04:13
>>227
テクノの大韓航空塗装になるような気
大阪のうんこボンバルディアみたいに

232 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:14:26
        〜テクノエアがやりそうな重大事故(危険な事)例3〜

秋田空港の誘導路に着陸してプッシュバックしている他社の機体に追突。
新千歳の自衛隊用滑走路に着陸してF-15と衝突
誘導路を間違えて、そのまま直進。燃料施設に突っ込む。火災、爆発。
国際会議で空港に飛来して駐機していたエアフォースワンにテクノエアが衝突。タラップから降りていた大統領が大怪我。
空港検査でバットをOKに。すぐさまハイジャックされ、北へ。
エンジン整備で格納庫に入ると他社の格納庫で、整備を受けていた機体に追突。
ロシアからTu-144を購入。引渡しでロシアから羽田に向かう途中、空中分解。

テクノエアなんて週に2回ぐらいエンジン故障がでてそう。

233 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:17:27
>>230
昔、ロサンゼルス空港で、タワーの管制官が
これから離陸するプロペラ旅客機(十数人乗り)を滑走路に入れてホールドさせておいたことを忘れて、着陸機(B737だったかな)をランディングさせてしまい、大事故になったことがある。
それを思い出した。

234 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:22:37
>226
あれは前のともども短距離選択して同じ滑走路に進入させると国交省(ryになったはずだけど。

新宿のヨドバシカメラで関空夜絶賛売れ残り中だった。
あと東京Cのアップグレード版がなぜか1本だけ有ったので箱が欲しいとかいう危篤な人はぜひ。

235 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:44:10
ベストコレクションのペラ紙エアポートガイドがあまりにも弱々しかったので
カラーコピーしてパウチしたんだけど、
背中合わせにした2枚の紙が微妙にずれてるしパウチに失敗して波打っちゃってる。
やり直そうかな・・・

236 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:44:42
>>232
(・A・)ツマンネ

237 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 20:46:21
>>229
その前に管制官はなんていったのかな?

You used taxiway for landing!!

とか言ったのかな?管制官も唖然としただろうな

238 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:02:28
Fucking bustard!
You should've executed missed approach! Shit!

239 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:08:51
幅の狭い誘導路に無事に着陸できたPが凄いな〜と思う。
って無事でも国交省(ryだわなw

240 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:09:42
>>225

逆噴射って滑走路に車輪がついてからじゃないの?
空中で逆噴射なんてとっても危ない気が・・・
着地前はスロットルを絞りスポイラー使って抵抗ましてスピード抑えるかと思うけど。

241 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:09:56
(日本では?)誘導路への誤着陸はこれが初めてなんだってねw

242 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:11:13
なんかセントレアの限定版買ったんだけどなにが限定かよくわからん

243 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:12:06
>>240
機長!やめてください!(古

244 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:13:36
事故の一歩手前(重大インシデント)と認定されますた

245 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:13:41
>>240
タッチダウンしてから逆噴射するまで数秒あるから、
その間に滑走路が視認できなくなったら
ゴーアラウンドじゃね?
うろ覚えだから詳しいこと分からん。スマソ

246 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:15:16
>>245
タッチダウン後なのに滑走路が視認できないという状況がヨクワカラン

247 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:22:54
>>242
セントレアのパンフレットがおまけだから。

248 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:30:10
>>246
確かその本書いたのが元JALのジャンボのPで、
ヨーロッパのどっかの空港でタッチダウンした途端に
足下だけが霧で覆われて滑走路のセンターラインが見えなくなっちゃった、
てな話だったと思う。

249 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:34:19
滑走路が視認できない場合はミストアプローチで内科医?

250 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:37:15
>>205
この記事見て思い出した動画
ttp://ocs.thq.com/jsuzuki/hkg_land.mpeg

251 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:39:00
>>249
いや、タッチダウンするまでは見えてたのに、
降りた途端に足下だけがうまい具合(?)に霧に覆われちゃったみたい。

252 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 21:49:14
>>250
その着陸方法は横風がきつい場合の手段ですね!

すごい器用な操縦だ。

253 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:08:34
伊丹2−1がクリアできません…

254 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:17:30
>>253
ヒントをひとつだけ…
最初のダイバートラッシュで東から来る便は「中距離」。それ以外だと、必ず何かとぶつかる。
イジワルなのはここくらいで、これ以外(使用滑走路とか、脱出誘導路とか)の選択はプレイヤー次第。

あとは、ポーズかけながらでもいいから、落ち着いてプレイすれば何とかなるよ。気合でがんがれ。

255 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:24:06
>>254
サンクス
出雲行きのSAAB?が離陸するあたりから、着陸機で誘導路が渋滞してしまい
身動きがとれなくなってしまってます…
気合いでがんばります。

256 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:34:32
着陸機を地上で捌ききれないなら、
32L到着機を滑走路横断待で一段落待たせておいて、32R到着機からやってくと楽だよ。
AとE1の交点を塞いじゃうけど、出発機を32R横断待させとくのも手段としてありかと。

257 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:35:45
>>239
この機のパイロットが該当するかどうかは解からんが
大韓航空だと空軍出身者が多いんで内科医?


258 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:53:11
でも条件悪くないのに幅30mで737が踏み外すほど中心からずれる方がやばくない?

259 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 22:56:30
li レ ゚ ‐゚ノ<「誤って誘導路に着陸」ですか…

li レ ゚ ‐゚ノ<流石に改造シナリオでもそれはできませんよね。
       到着機の登場位置を横にずらしても、
       着陸時にはきちんと修正されて滑走路に着陸しますから。
       修正できないほど横にずれている場合は空港素通りです。

li レ ゚ ‐゚ノ<ただし、航空機の登場高度を変えることによって、
       滑走路内における着陸位置変えることは可能です。
       「こんな急降下できるのか」という降下と、
       ものすごい勢いで曲がっていく飛行機は見ものです。
       …着陸後のタキシング時に誘導路外れてタキシングしていきますが。
       また、これも修正できないほど高度が高すぎると空港素通りです。

260 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:04:34
なんかのびてますね

261 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:13:50
秋田に国際線があったことにビックリ

262 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:15:51
|
|━☆
|ノノハハ 
|*^o^) ジャンネ☆
.⊂ノ
|

263 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:18:41
>>261
韓国発着の国際線は地方空港でも山ほどある

・旭川〜仁川
・青森〜仁川
・米子〜仁川
・大分〜仁川
・熊本〜仁川
etc.

264 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:38:10
台北のほうが多いのでは

265 :大空の名無しさん:2007/01/06(土) 23:57:22
大韓航空機、秋田空港の誘導路に誤着陸…けが人はなし

 6日午後0時15分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発
の大韓航空機769便(ボーイング737―900型機)が誤って誘導路に着陸した。
 同便には乗客124人、乗員9人が乗っていたが、けが人はなかった。
 国土交通省などによると、誘導路は滑走路と平行し、南側約120メートルの位置
にある。長さは滑走路と同じ2500メートルあるが、幅は30メートルで滑走路の半分しかない。
 国交省は、大惨事につながる恐れもあったとして、6日中にも航空・鉄道事故調査
委員会の調査官2人を現地に派遣し、調査に乗り出す。

タワー テクノエア123便 34Lとなりの誘導路への着陸を許可します
コパイ こちらテクノエア123 誘導路への着陸を試みます
きちょ ど〜んといこうやw


266 :265:2007/01/07(日) 00:52:24
リロードしてなかったのでかぶってしまった orz

267 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 01:16:48
>>266
(゚Д゚)ゴルァ

268 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 01:17:55
>>265-266
つまんないし不謹慎なんでやめてください。マジで。

269 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 03:49:52
>>217
エプロン兼用だが、普段は誘導路まではみ出してプッシュバックはしてないよ。
航空写真見ると分かるが、誘導路手前の横に黒いライン(排水溝?)の当たりを目安して方向転換してる。

>>265
activeskyで当時の天候を呼び出してみた。
RJSK 060300Z 060312 13010KT 8000 -RA FEW005 SCT020 BKN040
BECMG 0406 4000 -RA BR TEMPO 0612 3000 RA BR FEW001 BKN008 BKN020 BECMG 0709 31007KT

秋田空港の滑走路の高度は315ftくらいで、視界は悪くないけどFEW005だから接地ギリギリまで見えなかったって事じゃないかね。


270 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 04:03:33
このテクノエアは凄い。
ttp://www.youtube.com/watch?v=w1khgtadCIY
5500 x 50 ft. elev 5500ft

271 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 06:51:07
>>270
ガイシュツ

272 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 09:40:43
ぼく管改造指南の成田版改造シナリオ、飽きた。
だれかやりがいのあるやつ作ってくれぇ〜い。

273 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 09:42:55
>>269グーグルアースで見たら確かにな。大きな主翼のヤツは?
さては貴様、秋田県民だろ?w

274 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 09:56:43
        〜テクノエアがやりそうな重大事故(危険な事)例3〜

羽田空港でテクノエア機があまりに危険な不具合を起こすため、いつでも打ち落としてもいいようにパトリオット配備。
韓国にむかっていた機体が飛んできた北朝鮮のテポドンに直撃。これでハワイの平和は救われたw。
貨物輸送にAn-124を導入。秋田の誘導路に着陸。プッシュバック中の機体に主翼が衝突。大破。
中部国際空港で離陸後、全エンジン停止。大型フェリーに突っ込む。
馬鹿なA380のPがレインボーブリッジをくぐろうと思い、くぐったところ上の部分があたり、レインボーブリッジが真っ二つに。

テクノエアは1年に少なくとも5回重大事故を起こす。

275 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 10:14:11
>>274そんなに重大事故があったら誰も乗らないだろ。小さいトラブルはよくあるが、格安運賃で(例えば大阪―福岡片道8000円)国交省(ryからは嫌われていても、乗客から愛されているような航空会社じゃないの?

276 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 10:34:36
皆、なんだかんだ逝ってるが結局テクノエア信者乙

277 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 11:14:52
>>275別にいいんじゃないか?ゲーム上の架空の会社だし、故障するから面白い会社なんだよ。

278 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 11:16:39
ノータムって何で発行されなくなったの?

279 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 11:24:43
>>277
だからってテポドンとかパトリオットとか関係なさ杉。

280 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 12:13:21
墜落・大破ネタはその時点でゲームが終わるから面白くない。

281 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 12:43:04
おまえら全員、テクノエアのことがそんなに好きなのか?
そんならテクノエアに乗って氏ね

282 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 13:08:30
テクノエアは惨事は起こさない


管制がしっかりしていればの話だけどね。

283 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 20:14:31
おまいらはどのステージのBGMが気に入っていますか?俺は関空3-3のBGMと関空2-2や福岡2-2などのBGMです。

284 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 22:43:26
>>283
俺は、bgm12, bgm41, bgm71, bgm102あたりが好きだな。ゲーム音楽っぽくて。
102は関空3-3だったかな。

285 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 22:55:15
ぼくは航空管制官2 秋田 Brightly Taxi-Way

今度のぼく管は、誘導路も楽しめる!!
「日本航空史上初」 といわれた誘導路ランディングがテクノエアの運行として登場です。
一日36便の秋田では、きらめく誘導路灯の中、昼でも異国の旅客機が着陸します。
唯一の国際便が誘導路で一層華やかに。さらに、国交省(ryを加えた事故調査が
忙しさに拍車をかけます。 2007年1月供用の滑走誘導路がいち早く登場!
情景、空、地上とありえない見所満載の今作は、今までにない面白さが魅力です。

286 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 23:23:12
もう秋田

287 :大空の名無しさん:2007/01/07(日) 23:55:23
>>285
いつまでそのネタ引っ張るんだよ。

288 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 00:27:42
度々悪いんですけどノータムって、どこの作品に付録されてますか?
面白いから毎作品入れて欲しいんですけど。羽田Cに入っていました。

289 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 00:40:47
名古屋にも入ってるよ。

290 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 00:47:54
公式にお試し版がUPされていたとは知らなかった。
このゲーム、興味があるからダウソしてくるよ!
ノシ

291 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 01:11:24
>>273
M81の隣はB63だ罠。
777クラスのが来ても、エプロンに余裕あるからたぶん誘導路にはみ出さないんじゃないかな。
ちなみに県民ではありません。

292 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 03:21:59
>>192
滑走路にバッテン印ついてるね。
語着陸防止用かな

293 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 09:55:30
>>288
那覇

294 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 10:10:35
>>288
仙台、関空A

295 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 11:52:51
ここで航空業界での一大ニュースをおとどけいたします。
テクノエア社がついに全世界を結ぶエアラインネットワークを完成させました。
○年の競合時代を経て全世界の都市を結んだテクノエアの成功を世界中の人が喜んでいます。
大空を旅する喜びを世界中の人々に与え続けてきたテクノエア・・・
あこがれのエアラインとしていつまでもその名を多くの人々の胸にきざみ続けることでしょう。

「エアーマネージメント'96」エンディングより

296 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 11:55:37
同シリーズなのにオマケがついてたりついてなかったりするのは
商品としてどうなんだろうか。

297 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 12:28:00
>>296
「オマケ」というよりはあくまでも「有償の特典」と考えるべき。
関空Bなんて、DVD付いて希望小売価格1万円だから、特典が価格分に反映してるかと。

特典付き関空B高かったけど、コンコルドDVDはかなり良かった。

298 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 14:13:46
NOTAMついてるかどうかで
値段ちがったっけ?

299 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:33:09
今回のトラブルを受けて国交省では混雑する空港において誘導路を有効利用するためのWGを発足した。

300 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:38:40
誘導路って航空機の着陸の時の加重にたえられるんだっけ?
あくまでもタクシング用なので、ドシンドシンおりると破壊してしまうのでは?

301 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:46:04
誘導路に降りるってのはこのさきアクション映画で使用できそうだな

302 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:50:31
小説だけど、佐藤大輔の「地球連邦の興亡」でやってた。>>301

303 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:51:02
ごめん、誘導路から発進でしたわ。

304 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 16:57:06
誘導路にもILS設置したりw

305 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 17:19:23
>>289.293-294
レスサンクス。名古屋を除いて、コレクションのおかげで、入手不可です。
本当にありがとうございました。
関係ないけど小松空港のアシスタント可愛い。

306 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 19:03:03
li レ ゚ ‐゚ノ<石勝線新狩勝トンネルでの脱線事故でも国交省(ryの調査員が派遣されましたね。
彡ノ ゚ -゚ノゝ<この天気ってのもありますが、大韓航空機誘導路着陸事故といい、国交省(ry大忙しですね。
li レ ゚ ‐゚ノ<結局のところ、国交省(ryが出動する機会がないのが一番平和だってことでしょうか。
彡ノ ゚ -゚ノゝ<そうです。

li レ ゚ ‐゚ノ<あっ、テクノエアの777が空調の不具合により関西空港に緊急着陸したそうです。
彡ノ ゚ -゚ノゝ<また国交省(ryでしょうか。

307 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 19:52:59
(・∀・)イイ!!
http://www.4gamer.net/news/image/2006.08/20060826135849_53big.html
http://www.4gamer.net/news/image/2006.08/20060826135849_54big.html

308 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 20:42:03
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/08/20070108000002.html

とりあえずもちついてから見に行ってくれ。


309 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 21:03:46
>>288
成田B

310 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 21:24:13
>>308の朝鮮日報に載ってた大韓航空のコメント
>「空港で誘導を間違えたか、操縦士が間違えたのかは日本国土交通省の公式的な調査結果が出るまで明らかにできない」

空港側が誘導を間違えた?
「コリアンエア769、クリアード・トゥ・ランド、タクシーウェイXX」ってか?

311 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 21:28:05
操縦ミスですな。
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20070107l
(以下抜粋)
事故調査委は午前9時半から、前日に引き続き管制官ら数人から事情を聴いたほ
か、誘導路などを徒歩で確認し、約1時間半調査を行った。

 同委によると、機長は50代の韓国人男性。秋田空港への着陸準備態勢に入っ
た際、副操縦士が進入方向から見て滑走路の左手に設置されている進入角指示灯
が、いつもより離れていることに気付いて機長に伝えたが、機長はそのまま誘導
路に着陸したという。機体が駐機場で停止した後、機長は管制官に「誘導路に入
ってしまいました」と話したという。

 着陸当時、空港上空は視界が利く状態で、視界不良の際に使用する滑走路灯や
誘導路灯は点灯していなかった。滑走路わきの距離灯、進入角指示灯、滑走路の
延長線上に2カ所ある進入灯台はいずれも点灯していた。


312 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 21:44:26
>>288
そういえば、成田完全版には付いてなかったな。

>>308
すげぇな。
あわよくば秋田の管制官のせいにしようとしてんのか。(無理だろうけど)
仮に、KALに非がないケースとなると、実はローカライザーが故障してたとかぐらいしかないだろ。

313 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 22:59:17
もともとサークリングアプローチだからLLZ使ってませんがな
そもそも秋田にILSついてるのかな。下手したらVORアプローチとかの空港だべ。

KALに非が無いとしたら、
視界が悪い中、滑走路の灯火類をきちんと点灯していなかったってところだろ。
でも記事読む限り、PAPIはついてたようだから、その説も外れるな。
途中で気づいたならG/Aすりゃよかったのにあほな話。

314 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 22:59:17
>>308
RWY10側って目視進入なんだろ?
どうやったら管制が間違った誘導できるんだw

315 :大空の名無しさん:2007/01/08(月) 23:15:01
秋田は、ILSは10側だけ。ただし、28でもLLZのバックコースセンシングは一応可能。

ローカライザーが故障してて、それを使って28に進入してたってのなら、分からないでもないけど、
今のところILSが壊れてたなんて話は出てきてないし、視界も良かったらしいし。普通にPのミスだろ。

316 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 00:01:00
この話のみそは、副機長はいつもとコースが違うことに気づいていたのに
機長が無理に着陸を強行したっていうところだ

317 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 00:59:05
>>315
ILSは28側

318 :315:2007/01/09(火) 08:51:10
>>315の10と28、全部逆だったわ。スマソ

319 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 09:33:11
関空B 一応ストレスありでも最後までおわりましたが、
4−3飛行船がくるとか書いてたけど来なかった。



320 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 10:30:43
rwy10のVAPPなんだからローカライザがどうとか全然関係ない。
初めて行ったなら行ったで、事前に空港の特徴など十分ブリーフィングするのが普通じゃないのかと。
なにかが壊れてたとするなら機長の脳だな。

321 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 10:34:22
関空改造4-3でノーストレスできた。
イライラするよなぁあれ。到着はあっという間に来るし、出発はなかなか06Lの端まで着かないし。

322 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 11:39:03
ゲームで再現したい
http://www.airliners.net/open.file/0188171/M/


323 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 12:22:47
関空の第5ステージの最後に出てくる大きい貨物機は、
関空で実際に見れるんですか?


324 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 12:23:35
>>323
ごめんなさい
セントレアの第5ステージでした。

325 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 12:50:16
大韓航空「悪いのはぜんぶ日帝ニダ」

326 :大空の名無しさん:2007/01/09(火) 13:50:47
>>324
そのうち見れるようになるよ

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