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【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part16】

1 :大空の名無しさん:05/01/24 00:03:02
前スレ:【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part15】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1103793947/

初心者はこちらへ :FS2002/2004初心者&リペインターその13
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1096812406/

過去ログは>>2

<関連サイト>
FS2004公式(英語): http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/
FS2004公式(日本語): http://www.microsoft.com/japan/games/fs2004/default.asp

AVSIM: http://www.avsim.com/
Flight Sim.com: http://www.flightsim.com/
AEROSIM.NET:  http://www.aerosim.net/
File uploader for Flightsim@2ch: http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/

エアロシム社: http://www.aerosim.co.jp/
オーバーランド社: http://www.overland.co.jp/

<関連スレ>
【MSFS】AI-Trafficを極めるスレ レグ2【2k2-2k4】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1078902673/
■MSFSマルチプレイ仲間集まれW■
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1057471186/
アドオン制作者の憩いの場
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     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1070451516/

788 :大空の名無しさん:05/02/21 17:44:16
>>787
簡単じゃん
デフォのフライトプランナーで組んだプランをMCDUでロードすればいいんだから。
えーと。マニュアルで言うと80ページ。

789 :大空の名無しさん:05/02/21 17:49:37
>>784,787
以下大雑把に

離陸前
1:MCDUのDATA画面を開き、「IMPORT FS ROUTE」右横にあるボタンを押してFSのフォルダに入っているルート読み込み画面を開く。

2:矢印ボタンでスクロールさせて目当てのフライトプランを探し出し、左横のボタンを押す。
  NDに黄色い破線で選択したルートが表示され、オレンジの「INSERT」を押すとFMSにデータが送られる。
  ERASEを押すと取り消し。

3:MCDUのINITでコストインデックス(CI)入力。100に近づくほど速く飛び、0に近づくほど燃料をケチる。
  概ね85〜98ぐらいに設定しておけばよい。FMSはこの数値に基づいて、標準的な速度を決定する。
  システムがリセットされた状態では50になっている。
  入力方法はテンキーでMCDU画面最下段に表示される数値を入力し、青く表示されているCIの横のボタンを押す。
  もし最下段に何か表示されていたら、CLRで消す。

4:MCDUのPROGで巡航高度入力。
  巡航高度をテンキーで打ち込み、先ほどのCIと同じ要領で入力して設定。

※3と4は1の前にやっても問題ない。

離陸
5:離陸する時はSHIFT+5(標準キーアサイン)を押してスロットルを表示し、ドラッグする要領でスラストレバーをTO/GAまで前進。
  自動的にA/THRがエンゲージされ、離陸推力を出せるまでエンジンの回転数が上がる。
  PFDの左上に「TO/GA」と表示されているはず。  
  これは飛ぶことにおいては必須の作業ではないが、やっておいたほうが後々簡単。

離陸後
6:ギアアップ、フラップアップなどを行いつつ、離陸後の上昇に入るあたりで先ほどのスラストをCLまで引く。
  これで推力は先ほどのCIに基づいた設定速度を維持するために調節される。
  PFD左上にはモードに応じて「Climb」「SPEED」「MACH」などが表示されるはず。
  後ろ二つは巡航モードのとき。

790 :大空の名無しさん:05/02/21 17:52:16
続き

APの操作
APスイッチを押して緑色の灯りがつけばエンゲージ。
A/THRがエンゲージされていれば、自動的に推力を調整しつつ先ほどのルート通りに飛ぶ。

以下はAPがエンゲージされているときに有効な操作。

SPDとHDG
SPDは速度設定。ノブがプッシュされていて、表示が「---」になっていれば、FMSが決めた最適速度を維持して飛ぶ。
ノブを右クリックで引くと、パイロットが任意の速度を設定できる。右回しで増加、左回しで減少。

HDGは方位設定。ノブがプッシュされていて、表示が「---°」になっていれば、設定した飛行経路どおりに飛ぶ。
ノブを右クリックで引くと、パイロットが任意の飛行方位を設定できる。右回しで時計回り方位が変わり、左回しで反時計回り。

ALTとV/Sと
ALTノブを回して高度設定。
右クリックで引っ張れば、新しい高度が設定できる。
APを使って上昇、または下降中にこの操作を行うと、自動的に新しい高度設定となる。

V/Sノブを回すことで昇降率を自由に調節できる。
右クリックで、設定した昇降率を維持。
A/THRがエンゲージされていれば、その昇降率を維持するために自動的に推力が調節される。


最低限これだけ把握していれば、MSFSの世界では不足なく飛べるはずなんだが。

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