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【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part16】

1 :大空の名無しさん:05/01/24 00:03:02
前スレ:【FS2004】MSFS : A Century of Flight【Part15】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1103793947/

初心者はこちらへ :FS2002/2004初心者&リペインターその13
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1096812406/

過去ログは>>2

<関連サイト>
FS2004公式(英語): http://www.microsoft.com/games/flightsimulator/
FS2004公式(日本語): http://www.microsoft.com/japan/games/fs2004/default.asp

AVSIM: http://www.avsim.com/
Flight Sim.com: http://www.flightsim.com/
AEROSIM.NET:  http://www.aerosim.net/
File uploader for Flightsim@2ch: http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/

エアロシム社: http://www.aerosim.co.jp/
オーバーランド社: http://www.overland.co.jp/

<関連スレ>
【MSFS】AI-Trafficを極めるスレ レグ2【2k2-2k4】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1078902673/
■MSFSマルチプレイ仲間集まれW■
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1057471186/
アドオン制作者の憩いの場
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1009285046/
【FS98】AEROSIM-エアロシム【アドオン】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1077389147/
【巨匠も】OVERLAND一考【騙された!】
     http://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1070451516/

69 :ゆきだるま ◆2eAi0OJQSA :05/01/30 12:57:57
2種空港以下ならざらにあるよ。

70 :大空の名無しさん:05/01/30 13:22:03
日本では、大きい空港でも、滑走路の片側にだけしか
ILSがついてない空港が結構ある。そのためサークリング
を強いられて危ない目にあうわけだが。

71 :大空の名無しさん:05/01/30 14:37:58
日本はなんでバックコースアプローチ認められてないの?

72 :大空の名無しさん:05/01/30 16:20:22
中部新国際空港がFS2004に入ってないから

73 :大空の名無しさん:05/01/30 16:34:30
>>71
認めないってどこかに書いてあるの?
それとも単に設定された空港がないだけ?

74 :大空の名無しさん:05/01/30 16:42:24
>>73
現役Pのサイトを見ると、「バックコークアプローチは日本では設定されておりません」と書いてあるな。
多分、空港のアプローチチャートにバックコースアプローチでのパターンが載ってないんだと思うけど。
その理由までは書いてない。

75 :大空の名無しさん:05/01/30 16:55:49
エアーニッポン内定者>エアーネクスト内定者>>
>>>>>>>>JEX内定者>>>>>>>>
>>計器飛行証明取得者>>>>>>>>>>

JCAB事業用免許取得済み
計器飛行証明学科勉強中
計器飛行証明訓練受ける経済的余裕あり
将来性の高い25歳

|超えられない壁|>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
飛行経験なし、海外免許なし、JCAB事業用免許なし
JCAB計器飛行証明なし、経済的余裕無し、エアーネクスト応募して落ちた経験あり
31〜35才のまだパイロットになることを夢見ている往生際の悪い子持ち中年


76 :大空の名無しさん:05/01/30 18:06:56
>>75
これはよい自己紹介ですね

77 :大空の名無しさん:05/01/30 22:56:55
飛行経験なし、海外免許なし、JCAB事業用免許なし
JCAB計器飛行証明なし、経済的余裕無し、エアーネクスト応募して落ちた経験あり
31〜35才のまだパイロットになることを夢見ている往生際の悪い子持ち中年

超えられない壁|>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

dqn会社勤務、(周囲男だけ)勤務27才、167cm80kg、彼女無し、素人童貞、晴れの日曜日に一日中fs2004再インストールの私。

78 :大空の名無しさん:05/01/30 23:12:42
・゚・(つД`)・゚・

79 :大空の名無しさん:05/01/30 23:14:17
>>77
全米が涙した

80 :大空の名無しさん:05/01/30 23:15:40
>>74
なるほど。

確かに、いきなりバックコースっていわれても、それが滅多にない
ケースだとしたら辛いだろうなぁ。
まだサークリングの方が気は楽だろね。

81 :大空の名無しさん:05/01/31 00:08:24
>80
???
バックコースって単にローカライザーの逆方向に乗るだけのこと
じゃないの?サークリングのほうがよっぽど神経を使いそうだが?

82 :大空の名無しさん:05/01/31 00:47:30
>>77
二番煎じはつまらないね

83 :大空の名無しさん:05/01/31 02:01:21
久々に来たがなんか閑散としてるな。

何があった。

84 :大空の名無しさん:05/01/31 02:12:39
>>81
乗れるからって設定されてないのにバックコースに乗るのは危険なんだよ。
設定されてないバックコースに乗るくらいなら設定されているサークリングの方が安全。

日本の設定基準にバックコースについての記述がないから設定してないんでないの?

85 :大空の名無しさん:05/01/31 02:19:18
>>83
いつもこんなもんだよ

荒れてる時以外は

86 :大空の名無しさん:05/01/31 02:31:35
てか、進入方式によってアプローチのパターンは決まっているから、
勝手にバックコースアプローチはできないのでは。
非ILS側から視認進入や非精密進入のときに、ILSローカライザーを勝手に「参考」にはできるかも知れないが。
でもそれはバックコースアプローチとは言わないよな。

87 :大空の名無しさん:05/01/31 11:13:16
勝手にバックコース(BC)で入るのはもちろん航空法違反。
そもそも設定がなければATCもクリアランスの出しようがないが。
当たり前だが、VFR機ならなんの問題もない。

>>81、BCは単にLOCアプローチの反対とは言え、これが結構大変。
操縦桿を右に切れば、LOCの針は反対の左に行くんだから…。
人間の感覚と違うやり方は、やっぱり難しいよ。

サークリングだと、ラインでも時折オーバーシュートして
GAするパイロットがいるけど、まさに腕の見せ所だね。

88 :大空の名無しさん:05/01/31 11:37:33
>>勝手にバックコース(BC)で入るのはもちろん航空法違反

具体的に航空法何条に違反しまつか? 
ちょっと興味。

89 :大空の名無しさん:05/01/31 11:53:26
てすパピコ

90 :大空の名無しさん:05/01/31 12:07:36
「FS2004リアルアドオンシリーズD 孤高の翼 YS-11」 

大好評発売中!!

超高品質&格安で業界騒然

ttp://www.aerosim.co.jp/

91 :大空の名無しさん:05/01/31 12:41:56
>>88
法第2条15-1

92 :大空の名無しさん:05/01/31 13:08:06
それって定義じゃないの?

93 :大空の名無しさん:05/01/31 14:11:00
アプローチ方式に関する法律はこれじゃないの?

航空法第37条
第37条 国土交通大臣は、航空機の航行に適する空中の通路を航空路として指定する。
2 前項の航空路の指定は、当該空域の位置及び範囲を告示することによつて行う。

航空法施行規則第189条
(要約)飛行機は飛行場やその周囲を飛ぶときは、次のように飛べ。
だけど自衛隊機で特別に許されている奴とかは別。

一  計器飛行による進入の方式その他当該飛行場について定められた飛行の方式に従うこと。
2  国土交通大臣は、飛行場ごとに、前項第1号の飛行の方式、同項第2号及び第3号の規定
   による気象条件並びに同項第3号の規定による進入限界高度を定めるものとする。

94 :大空の名無しさん:05/01/31 15:36:37
なんかパイロットになろう2みたいなシステムが欲しい(お金稼いで機体をグレードアップしていく)

95 :大空の名無しさん:05/01/31 15:37:27
>>94
激しく同意

96 :大空の名無しさん:05/01/31 15:51:48
TAITOに頼みな

97 :大空の名無しさん:05/01/31 19:51:07
太田虎一郎先生に頼みcom

98 :大空の名無しさん:05/01/31 20:01:24
アドオン貧乏街道爆走中。
あれも買ってこれも買って・・・

99 :大空の名無しさん:05/01/31 21:57:30
>>98
日本ではFS界の低迷ぶりが顕著だが、
世界をみると定期的に良質のアドオンが発売されているね。
SublogicのFS2からFSを始めた漏れにとっては夢のようだよ。

100 :大空の名無しさん:05/01/31 22:08:59
     ∧_∧
     (@∀@;)          まずい!このままだと不信感を払拭できない!
   _| ̄ ̄||_)_
 /旦|――||// /|
 |報道に根拠 | ̄| . |
 |_____|三|/


101 :大空の名無しさん:05/01/31 22:23:34
>>92
計器飛行方式を逸脱した、この場合は第96条1のクリアランスに反して
BCで進入したんだよね?一様、罰則もあるが。

102 :大空の名無しさん:05/01/31 22:28:39
>99
おおっ、同志よ!
俺もサブロジックのFS2から始めたやからだよ。
どこまでも平らに続く緑色の地面、黒くて三角錐の山。
でも、クロスカントリーで目指すVORを受信した
時の満足感は、今でも忘れないよ。
FSって、あんまり複雑なものはいらないのかもね。

103 :大空の名無しさん:05/01/31 22:37:47
>87
BCボタンをプッシュ!


104 :大空の名無しさん:05/01/31 22:39:50
>>101
どうだろう?
途中でコンタクトアプローチに変えてストレートインでBCに入ることもできるんじゃないのか?
(BCはあくまで参考だが)


105 :大空の名無しさん:05/01/31 22:44:26
じゃあ、バックコースを、あくまで「参考」にしてVFRでアプローチする分には
文句は言われないってこと?


106 :大空の名無しさん:05/01/31 22:44:41
>>99
アビオニクスでFS2ってのを確認したが、当時としても結構本格的だったみたいだな。
ttp://avionics.f38.net/n98fs2/index.html
これだよね?

今はグラフィックだけ比較しても、ここまで細かく表現できるからなぁ
http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050131224240.jpg

107 :大空の名無しさん:05/01/31 22:47:32
>106
おーサンクス。なつかしーなー。
これで、延べ数百時間は飛ばしたと思うよ。

108 :大空の名無しさん:05/01/31 22:50:03
>>104
そそ、それはOK。
ビジュアルもコンタクトもIFRアプローチ、すなわち計器飛行方式に
則っているからね。

現実問題、エアポートインサイトだから、BCを参考にすることはないと思うけど。


109 :大空の名無しさん:05/01/31 22:55:43
ここにバックコースアプローチとはなんぞや?というのが書いてあるが。
ttp://stoenworks.com/Tutorials/ILS%20Back-Course%20Approaches.html
こういう風にアプローチチャートに書いてあるのを、「バックコース」というんでは。

>>104,105が言うのは、
「NAVをILS周波数にあわせていたらローカライザーの電波を拾い、計器がそれを映し出し、たまたま見ちゃった」
ような次元と。
それを見たときに脳内でどう処理されようが、それ自体はPの自由と言い切れないこともないと。
アプローチの仕方が、本来のアプローチから逸脱していなければね。

110 :大空の名無しさん:05/01/31 22:57:37
>>105
視程もよく、VFRミニマムをクリアしていれば、IFRをキャンセルしてVFRで
降りることは可能。

で、この場合は、すでにIFRでなくVFRだから、どう降りようとATCが
拒否しない限り自由。

ただ、通常はIFRキャンセルよりビジュアルで降りると思うけどね。
いわゆる、訓練で行われるアプローチ練習に多いかな。

111 :大空の名無しさん:05/01/31 23:05:26
>>109>>110

ようやく理解しました。サンクス!

112 :大空の名無しさん:05/01/31 23:18:31
微妙にすれ違いな予感。

113 :大空の名無しさん:05/01/31 23:24:08
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20041110111208.jpg

まぁ俺が最初にプレイしたフラシムはこれだったわけだが、、、。
どんなにグラフィックが進化したとしてもあの当時の興奮は
もう味わえないんだろうなぁ。(´・ω・`)ショボーン

114 :大空の名無しさん:05/01/31 23:31:20
>>113
俺は家庭ではじめて遊んだシムといえば、PSのTFXだな

115 :大空の名無しさん:05/01/31 23:46:48
オレはPC-8801MkIISRで
F-15 Strike Eagleを遊んだっけなぁ。
移植した人が友達の友達ですた。

116 :大空の名無しさん:05/01/31 23:51:34
>>113
俺は、ASCIIのPC-8001用フライトシム3Dパッケージ
テープ版だぜ(w

117 :大空の名無しさん:05/02/01 00:08:33
>>116
テープ!ベテランPだね。
ピーーガガガガガーーーガガピーーーー

118 :大空の名無しさん:05/02/01 00:11:00
私はX68000の、ザ・コックピットでした。
ちなみに船物は大海令。

119 :大空の名無しさん:05/02/01 00:15:18
>>118
あれって、タイトーのミッドナイトランディングと関係あるの?
画面を見るとかなり似ている、というか殆ど同じなんだが。

120 :大空の名無しさん:05/02/01 01:30:56
>>115
あーそれオレだよ、オレ(マジ)

121 :大空の名無しさん:05/02/01 02:10:23
なつかしのフラシムといえばマイクロプローズは外せないよね。
F15シリーズとかF19ステルスファイターとか98でよくプレイしたよ。
かなり分厚いマニュアルがついてて、操作法以外にも読み物
や資料集としてよく出来ていた。TVで戦争や兵器関連のニュース
とかやるたびに引っ張り出して読んでたし。
当時は日本法人もあって結構移植に力を入れてたんだけどね。


122 :大空の名無しさん:05/02/01 02:17:39
>>121
それとくらべると、今のフライトゲームをめぐる状況ってお寒い限りだな。
昔ほど、飛行機が好きな人が減ったのだろうか。
ハードウェア、ソフトウェアはむしろ外国ではより充実しているというのに。

123 :大空の名無しさん:05/02/01 02:23:12
そういうひとはFPSに行っちゃってる

124 :大空の名無しさん:05/02/01 18:55:14
http://www.susanawerner.com.br/sumaniacos/html/images/su34_jpg.jpg
最高に綺麗だwwwwwwwwwwwwww

125 :大空の名無しさん:05/02/01 19:22:01
コムパックのF-15Eagleでフライトシムに興味を持ったよ。
IOに掲載されたダンプリストがなつかしい(´-ω-`)


126 :大空の名無しさん:05/02/01 19:26:56
>>124
つまんないうえに何をしたいのか意味不明。
その上スレ違い。板違い。
白痴の考えてることはさっぱりわかんねえや。

127 :大空の名無しさん:05/02/01 20:32:58
A340 PROFESSIONALって
FS9.1に対応してないの?
起動するとすぐ落ちてしまう。

128 :大空の名無しさん:05/02/01 22:19:52
テレ等見ろ!

FSのシーナリーの参考になるぞ!

129 :大空の名無しさん:05/02/01 22:50:53
>>127
俺はインストールのときに「9.0に戻せや」ってエラーメッセージがでたので、9.0に戻して使っている。
でも人によっては9.1のまま使えるという人もいる。
理由は不明。

130 :大空の名無しさん:05/02/01 22:58:19
>>128
なにがあった?

131 :大空の名無しさん:05/02/02 00:25:36
いま初めてデフォルトの1903フライヤーなるもの使ってみたけど
相変わらず意味不明な挙動してるな
これ作ったときとか根本的にMSFSのフライトモデルを見直そうとかそういう話は
全くでないのだろうか…不思議だ

132 :大空の名無しさん:05/02/02 01:49:36
実はフライヤーはそういう挙動なのです。

133 :大空の名無しさん:05/02/02 13:04:43
茶屋にいけないのだが店主真だのか?


134 :大空の名無しさん:05/02/02 14:26:30
鯖障害のもより

135 :大空の名無しさん:05/02/02 14:41:50
店主生きている、ただし入院中。

136 :大空の名無しさん:05/02/02 15:27:04
発:フライトシム@2ch
宛:茶屋店主

本文:貴君の回復と長寿健康を祈る

137 :大空の名無しさん:05/02/02 18:38:33
>>106
よく見るとパイロット達の目が(ry

138 :su-34リディック・ボウ ◆nseh.sFlDc :05/02/02 21:41:33
どっかの馬鹿が俺に成りすましてキモイことしてっからトリップつけた
どうせその馬鹿はオンボロアドオンの作者かなんかだろ?wwww
ださすぎすぎだなwwww 

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050202213552.jpg
su-34スーパーキャビン完成wwwwwwwwwwロシア語GPWSも完成wwwwww


139 :大空の名無しさん:05/02/02 21:48:15
>>138
wwwwwwwwwwwは不要だよ。
ケンカ売ってるのかと思われるぞ。

140 :大空の名無しさん:05/02/02 21:51:05
>>138
おおおお!これは凄いね。
細部までよく作りこんである!
ここまで作れるようになるには随分年季いるんだろうな〜
参考までに年齢聞いてもいい?

141 :大空の名無しさん:05/02/02 21:52:10
すげぇな

142 :su-34リディック・ボウ ◆nseh.sFlDc :05/02/02 21:52:11
23だよwwwwwwwwwwww

143 :大空の名無しさん:05/02/02 21:57:46
14歳ぐらいのガキだとばかり思ってたよ
どうしてウプロダの名前を当初「うんち」にしたんだ。
23歳でウンチは恥ずかしくないのか。
それともアレは別人が成り済ましていたの?

144 :大空の名無しさん:05/02/02 22:03:09
>名前:〜ストライキフランカー作者〜 日付:1月17日(月) 8時23分
>kbtさんどうもこんばんわ
>今綺麗で軽い気体を造り込むために3DSMAX7で製作中です
>米軍機ばかりでロシア機に力を入れないのは非情におかしい
>SUー34は非情に美しいフォルムでロシアでは鶴といわれているてるらしいのです

流石にKBTさんのところじゃ「wwwwwwwww」は付けていないみたいね。
場所によって態度変えるような男は嫌われますぞ。

145 :大空の名無しさん:05/02/02 22:11:26
向こうじゃ敬語使ってきちんと受け応えしてるのか・・・。
イヤな香具師だなぁ

http://www1.ezbbs.net/01/viperkbt/
>kbtさんどうもこんにちわ VCのほうもだんだんできてきました
>戸中継可の画像です

> 1544.Re: su-34スーホイ
>名前:〜ストライキフランカー作者〜 日付:2月2日(水) 21時46分
>ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050202213552.jpg
>どうも便所・ギャレー・ベッドのキャビンもつけてみました
>ロシア語のGPWSも完成 あとは兵装とAI気です
>がんばってみますね


146 :大空の名無しさん:05/02/02 22:17:43
>>su-34リディック・ボウ
二重人格者だなw

>kbtさんどうもこんばんわ
>今綺麗で軽い気体を造り込むために3DSMAX7で製作中です
>米軍機ばかりでロシア機に力を入れないのは非情におかしい
>SUー34は非情に美しいフォルムでロシアでは鶴といわれているてるらしいのです

日本語下手なとこはそのまんまだが

147 :大空の名無しさん:05/02/02 22:18:45
雪だるまといい、SU-34作者といいウザイのが
急に来たのは何故なんだろう?

148 :大空の名無しさん:05/02/02 22:20:09
ぶっちゃけSu34(゚听)イラネ

149 :大空の名無しさん:05/02/02 22:20:19
>>147
最近この板は荒れてるよね。
昨日のジョイ関連スレなんかも滅茶苦茶だった。
ジャズメンとか言う香具師


150 :大空の名無しさん:05/02/02 22:22:28
>su-34リディック・ボウ ◆nseh.sFlDc

日本語は下手でもいっこうに構わないが、
せめて他者を嘲笑する態度だけは改めようぜ。
裏表の激しい人物だと思われて損なだけだよ。

151 :大空の名無しさん:05/02/02 22:22:28
                rヘ
                │ i
       .l^l         | ヽ
       l ゝ        .゙| ヽ        _, -‐、、
       ゙l★i        !  ヽ__ , -''"´  _ヾ. _、
        ゙! ゙l、___   ,,,==,,,|  ゙、-''"´     _/
        l . l- 、`´´--=〆 `       _/
       _l` ゙l/ ̄`       ヽ -=-_、
   .---''"'"~´       、   〃  \ ”‖`、   <23だよwwwwwwwwwwww
''" ̄ ̄~  ___,,,,、-ー= .┴―、,,,/_ /  ̄,´^ヽ、
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      ヽ-=_//  `゙ヽ、. {   ヽ
                   ̄       `‐、、 _  i
                             ` `ヽ

152 :大空の名無しさん:05/02/02 22:22:35
絵は綺麗だな。


153 :大空の名無しさん:05/02/02 22:25:57
LOMACのテクスチャ・・・

154 :大空の名無しさん:05/02/02 22:27:42
LOMACのAAだが一ヶ所間違い発見wwwwwwwwwwww
バーか

155 :大空の名無しさん:05/02/02 22:31:25
リディック・ボウって知恵遅れ?

156 :大空の名無しさん:05/02/02 22:33:36
wwwwwwwwwwww ←叢

157 :大空の名無しさん:05/02/02 22:35:44
>>SU-34作者
イヤなことでもあったんか?

158 :大空の名無しさん:05/02/02 22:46:51
なんか北米院の成れの果てみたいなのがいるな

159 :大空の名無しさん:05/02/02 22:52:14
>>158
オレもそう思った。


160 :大空の名無しさん:05/02/02 23:05:40
試しに言ってみるか。

>>142

 ん
  ち
   食
    え

161 :大空の名無しさん:05/02/02 23:09:36
>>160は斜め読みで「うんち食え」

162 :大空の名無しさん:05/02/02 23:24:21
北米院はカナダ在住じゃなかったっけ?

163 :大空の名無しさん:05/02/02 23:34:31
MAX7って・・・・50万はくだらないんじゃ・・・
なんで23でそんなの持ってるんだ良ーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

164 :大空の名無しさん:05/02/02 23:38:58
>>163
割れでつ

165 :大空の名無しさん:05/02/02 23:39:03
mx・・・?

166 :大空の名無しさん:05/02/02 23:40:23
エム ェークス(プロジェクトX冒頭のあの声っぽく)

167 :大空の名無しさん:05/02/02 23:40:38
http://www1.ezbbs.net/01/viperkbt/を見るとわかるけど
例の彼、句読点つかってないね。(・∀・)ニヤニヤ

168 :su-34リディック・ボウ ◆nseh.sFlDc :05/02/02 23:40:53
てかFSDSなんてボロソフトでアドオン作らんでくんねー
意味も無くおもいからな
綺麗でも重ければはなしにならん それこそゴミwwwwwwww

169 :大空の名無しさん:05/02/02 23:41:41
>>168
禿同

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